LAPIERRE Xelius DRS 10.0 AXS Translucent Hex Blue Glossy - S

 
Poslední generace silničního kola Xelius DRS spojuje zkušenosti z vývoje předchozích tří generací s nejmodernějšími technologiemi, vylepšenou aerodynamikou a aktuálními trendy v cyklistice.
Dostupnost Na dotaz
249 990 Kč
   
Značka LAPIERRE
Webová stránka značky lapierre-bikes.co.uk/
Kategorie Silniční kola
 

Uvolněte čistou radost z jízdy po otevřené silnici s čtvrtou generací vlajkového silničního kola LAPIERRE, který je pečlivě vyvinutý pro rychlost a výkon. Vylepšený aerodynamický design řeže vzduch jako nikdy předtím, a každé šlápnutí vás žene rychleji a hladčeji vpřed. Toto kolo není jen vyrobeno pro jízdu; je to oslava vášně a neúnavného hledání dokonalosti už více jak 75 let trvání značky LAPIERRE a každá další jízda s ním je šancí cítit se naživu a svobodně.<?xml:namespace prefix = "o" ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /?>

Aerodynamika

Silniční kola z kategorie AERO se stále více stávají univerzálním nástrojem a postupně vytlačují PERFORMANCE kola. A i nový XELIUS DRS sjednocuje a nahrazuje v kolekci LAPIERRE tyto dva segmenty. Data jasně ukazují, že odpor vzduchu je klíčový, a právě tato úspora napomáhá jezdci se zlepšovat a šetřit cenné sekundy, které rozhodují závody.

Aerodynamika rámu hraje klíčovou roli a stojí za ní zevrubné testování v aerodynamickém tunelu a v počítačových simulacích. Díky tomu se podařilo snížit odpor vzduchu samotného rámu o 16 % ve srovnání s předešlou generaci Xelius SL a tato nezanedbatelná výhoda přináší jezdci úsporu 15,8 W při rychlosti 50 km/h.

Karbonový rám

3D Tubular™ To je unikátní a logické napojení sedlových vzpěr na horní rámovou trubku daleko před sedlovkou. Ponechává sedlovou trubku po celé své délce volnou a schopnou lépe tlumit vibrace a dodávat jezdci potřebný komfort.

V nabídce jsou dva druhy rámu, které se neliší tvarem ale pouze volbou karbonových vláken a množstvím pryskyřice. Elitní rám s označením UD SLI TEAM LIGHT s hmotností 790 g (velikost M před lakováním) lze zakoupit jako samostatnou rámovou sadu. Hmotnost standartního rámu je 908 g.

Geometrie

Nejvýraznějšími změnami v geometrii je o 0,5° kolmější sedlovka (74°). Kratší hlavová trubka s nižším odporem vzduchu a delší Reach pro více sportovní posed zaměřený na výkon. Do nabídky také přibyla velikost XXL pro jezdce nad 195 cm.

Cockpit a komponenty

Vybírat lze z celkem 8 úrovní osazení a z celkem 13 barevných provedeních a každý model je nabízen ve velikostech XS – XXL. V nabídce lze najít modely s komponenty Shimano i Sram. Nejvyšší modely s označením 8.0 – 10.0 dostali do výbavy karbonové kola DT SWISS a zbrusu nové LAPIERRE combo (325 g). Součástí všech modelů je karbonová aero sedlovka s nulovým offsetem. Top modely s označením 10.0 disponují wattmetrem v klikách.

Nový Xelius DRS představuje technologický vrchol i esenci vášně značky LAPIERRE – kolo, které spojuje rychlost, preciznost a komfort v dokonale vyváženém celku. Je navržen pro jezdce, kteří chtějí ze sebe i svého stroje dostat maximum při každé jízdě.

Barva modrá
Brzdové páky Sram RED AXS Shift-Brake-Lever
Brzdy Sram RED, 160mm / Sram RED, 140mm
Gripy Lapierre Vexgel tape
Hlavové složení Acros IS52/IS52, ICR, Integrated
Kazeta Sram XG 1290 12s, 10-33 teeth
Kliky Sram RED AXS E1 Dub Powermeter, 35 teeth
Materiál karbon
Osa středová Sram Dub PF 86.5 Road Wide, Pressfit 86
Pedály VP Components 335 Clip&Strap
Pláště Continental AERO 111, 26-622 / Continental GP5000S TR, 28-622
Počet rychlostí 2x12
Přehazovačka Sram RED ETAP AXS 12s, 24-speed
Přesmykač Sram RED AXS Brazed-On
Rám carbon, Non Boost 100/142, disc brake Flat Mount
Rok 2026
Řazení Sram RED ETAP AXS
Řetěz SRAM RED 12s
Řídítka Lapierre Combo RB-167
Sedlo Prologo Dimension Nack rails
Sedlovka Lapierre Xelius DRS Carbon 0mm offset
Velikost kol 28
Vidlice Lapierre Xelius DRS Carbon Fork, carbon steerer tube 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 12 x 100mm thru-axle
Výška do 172
Výška od 160
Zapletená kola DT Swiss ARC 1100 DICUT 38mm

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.

Nevyplňujte toto pole:
Bezpečnostní kontrola